7月31日，#特斯拉考虑出售中国业务#话题冲上微博热搜第一名。截至发稿前，该话题引发905.7万阅读量，1.3万互动量。
事情是这样的，今天多家媒体报道称，特斯拉正考虑剥离中国业务，原因是希望为日后与SpaceX的潜在合并铺路。报道指出，知情人士透露，特斯拉部分高管已接到相关通知，需为潜在合并交易前置筹备中国业务剥离相关工作。也有消息人士称，特斯拉聘请的顾问团队已研讨多项业务分离方案，涵盖剥离、出售乃至关停等不同选择。
针对上述传闻，特斯拉火速作出回应，表示：“不实消息”。与此同时，这则传闻还惊动了特斯拉首席执行官埃隆·马斯克亲自在社交平台公开发声，马斯克称“这是假新闻。”直接辟谣了相关计划。
众所周知，对于特斯拉而言，中国市场业务极为重要，中国市场是特斯拉全球仅次于美国的第二大市场。上海超级工厂作为特斯拉在中国市场的核心，该工厂是特斯拉全球产能规模最大的整车生产基地，也是特斯拉全球最大的出口中心，主要生产Model 3和Model Y车型。依托于完善的本土供应链和规模优势，特斯拉全球订单有一半以上由上海超级工厂交付。数据显示，2026年上半年特斯拉全球累计交付超83万辆。据乘联分会数据显示，2026年上半年，特斯拉上海超级工厂共交付近46.8万辆，同比增长28.4%，占全球交付量一半以上。显然，一旦特斯拉对中国市场业务进行出售，势必会对特斯拉市场地位造成一定程度的打击和影响。
7月30日，特斯拉官方宣布全球第1000万辆纯电动车在弗里蒙特工厂正式下线，成为全球首家累计生产1000万辆纯电动车的车企。
财报显示，今年第二季度，特斯拉营收为282.4亿美元，同比增长26%，创三年最高增速；归属于普通股股东的净利润为11.1亿美元，同比下滑5%；毛利47.6亿美元，同比增长22.72%，整车毛利率降至16.9%。另外，第二季度自由现金流转为负值，流出约10.9亿美元，为两年来首次转负，主要原因为加大自动驾驶、人工智能和机器人业务投入，同时研发、销售及股票薪酬等支出增加。细分业务中，特斯拉汽车业务营收为205.2亿美元，同比增长23%；能源发电与储能业务收入为31.4亿美元，同比增长13%；服务及其他业务收入为45.8亿美元，同比增长50%，创历史新高。
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