对于每天朝九晚五的打工人来说，拥有一辆可以遮风挡雨的通勤代步车无疑是一件再幸福不过的事情了，不过大部分打工人的预算都有限券商配资，所以10万块出头的SUV还是蛮受年轻人的欢迎的，除了价格比较优惠之外，良好的操控性能和实用性也是两大刚需。今天先跟各位重点来聊一下零跑汽车旗下推出的紧凑型SUV——零跑B10，这款车在同级别车型中的竞争力还是挺优秀的，例如这款官方指导价为12.98万元的零跑B10 2025款 600激光雷达版，给了我不错的使用感受，为了回馈广大消费者，还推出了全系优惠3000元的政策，真的很难不让人心动呀。所以今天也想在此跟各位分享一下这台车，如果大家最近正好有购车需求的话也可以作为参考。
零跑B10的轴距为2735mm，我和我朋友的身高都是178cm左右，坐在前排正合适，而且视野还是蛮开阔的。来到后排之后，腿部距离前排有差不多一拳半左右的空间。我们可以根据个人的需求来调整前排的座椅角度。180°放平之后就像一个舒适的沙发椅一样，坐垫的支撑力和柔软度平衡的很不错，即便是长途出行坐的时间久了也不会说是特别疲惫。而且，加热和记忆（主驾驶）功能也有给到，冬天实用性很强。车内有多达22个储物空间，女生的化妆品以及男性的香烟打火机等物品都可以收纳起来提升内饰的整洁度。后排座椅支持40：60放倒，用来提升后备箱空间很合适。
零跑B10在很多细节的把控上都做得很到位，车内的降噪系统优秀，在高速公路上加速行驶依旧能保持良好的静谧性。重点是，为了提升空气质量保护车内成员的健康，内部材料都是环保材质，就连座椅也是竹炭纤维的，可以有效的吸附掉空气中的有害物质，例如粉尘、颗粒之类的。音响的音效我特别喜欢，打开12个扬声器之后就可以欣赏美妙的音乐了，布局也是比较合理的，按照7.1的布局进行分布，所以坐在前后排感受到的音效都是一样的。重点是，竟然还支持无麦K歌，随时随地想唱就唱，很适合野外露营的时候和朋友一起娱乐，放松身心。
外观也想简单的跟各位唠一下，毕竟年轻人都比较喜欢时尚潮流的设计理念，我觉得零跑B10在这方面做的还是挺到位的。引力场式的前脸将力量和动感进行深度融合，从视觉上来看更凸显了该车的科技感和未来感。贯穿式的灯带是一大亮点，简约又不失大气能够在夜间提升良好照明效果的同时，辨识度也会更高。车身侧面的线条就像涟漪一样流畅自然，搭配上星芒运动轮毂，车辆的运动感还是蛮明显的。车顶搭载了不可开启式全景天窗以及全景天幕遮阳帘，采光效果很不错，尾翼饰板的位置是有摄像头的，能够更好的监测路况，守护我们的每一次出行安全。
内饰的整体风格很有亮点，加入了很多新兴元素，开放式的岛台在同级别车型中已经很少见了，所以坐在前排的时候我还是蛮震撼的。双拼色的运动方向盘更加时尚，不仅手感和舒适度好，还增加了一个加热功能，确保我们在冬天开车的时候双手也能暖暖的。8.8英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的中控屏实现了双屏联动，科技感更加强烈。而且，零跑B10还搭载了高通骁龙8295芯片，能效和性能都有了很明显的升级，车机的流畅度完全不用担心。想要升级系统的时候直接使用OTA升级就可以更新，不用再专门跑到4S店。
车内配备了15W的无线充电板，可以方便我们在忘记带充电器的时候快速为手机补充电量。为了可以确保行车稳定性，零跑B10还做到了多达20多处关键区域风阻优化，在续航和用车成本上也有更好的表现。车内后排还有独立的空调出风口，温度也是可以分区域控制的，在人性化和贴心这一块没什么毛病。
再来说说动力方面，零跑B10搭载的是一台最大马力为218Ps的后置单电机，说实话作为一台纯电车能有这样的动力输出还是挺难得的。我平时上班的话速度也就控制在60km/h左右，赶时间的话一般也在80km/h，所以这个动力表现对我来说绰绰有余。而且，官方给出的百公里加速时间为6.8秒，和我朋友20多万元的轿车是差不多的，瞬间感觉真香了。上下班在市区内通勤完全没有任何问题，调整为标准舒适模式，速度保持在60km/h左右就很合适。我介绍的这个版本的CLTC纯电续航里程为600km，经过测试之后实际的续航也超过了85%，所以即便是长途旅行也不在话下。电池的安全性能是很有保障的，即便是寒冷的冬天，温度在零下30°~55°以下也不会受任何的影响，这点我很喜欢。照这个续航来看的话，我在市区内通勤，加上开空调、音响之类的，跑个一周多还是没什么问题的。电池的容量为67.1kWh，快充的话0.33个小时可以将电量从30%提升到80%，慢充的话需要5.6个小时。
相必有很多朋友都跟我一样非常期待智能化方面的配置。零跑B10搭载的是Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统，功能齐全到让我觉得出行原来真的可以如此省心省力。27个传感器能够精准的为我们检测到车辆周围的环境以及路况。而且，激光雷达的精度更高，遇到大雾天、暴雨天也不影响，十字路口和一些交通信号灯啥的都可以提前告知我们。前半程我一直都是在市区内驾驶的，底盘留给我的印象还是蛮深刻的，前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，最大的优点就是舒适度高、稳定性强，所以不论是市区内通勤还是跑长途都不用担心。
窄路辅助功能比较适合遇到复杂路况和狭窄胡同的时候，例如说逢年过节回村里走亲戚，一个不留神就容易剐蹭到车辆，在该功能的辅助下，我们可以很清楚的看到周围的墙壁距离车辆有几厘米，能更安心的通过窄路。同级别车型中配备自动泊车入位和记忆泊车的并不少，但能同时给到自动代客泊车的还真不多见。我试了一下该功能，我来到停车场门口之后就下车了，根本不用自己寻找车位。车辆能自动将车开进去，找到合适的车位之后进行安全、精准的停放，等于说完全解放双手了。如果女孩子周末和闺蜜出去逛街的话我觉得很实用，毕竟有的停车场又大又不好找车位，经常因为停车而浪费大量的时间，这样一来就省心多了。
个人认为，在10万块出头的国产车中，配置能给的这么齐全的，除了零跑B10目前还真想不到别的了，也难怪它的口碑和销量这么高。大家可以趁着这一次品牌方的优惠力度大考虑入手券商配资，最好抽空去4S店试驾一下。有任何问题或者想法的朋友，也可以在评论区和我交流。
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